viernes 24 de mayo de 2019
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La Universidad de Deusto retrasa a septiembre de 2020 el comienzo del grado en Medicina

Aunque Deusto contaba con comenzar con el grado en Medicina en el curso 2019-2020, ello no va a ser posible porque el proceso de aprobación se ha dilatado más de lo previsto. La causa: la petición de la Agencia UNIBASQ ya en abril de este año de más documentación y certificados respecto a los centros […]

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  • Donostia recibe a sus heroínas, noticia completa y todas las fotos en donostitik.com
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  • Entrevista con Leticia Dolera, Aixa Villagrán y Celia Freijeiro. "En el guión de ‘Vida Perfecta’ había guiños y en Tabakalera hubo carcajadas. La conexión fue total". Puedes ver el artículo completo en donostitik.com
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  • Emir Kusturica con la No Smoking Orchestra anoche en @expogrowirun. Noticia completa y fotos en donostitik.com
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  • Entrevista a Alicia Martín: «Dark Matter engloba la idea que quiero transmitir sobre el constante cambio»
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  • Dantza kalean, el sábado pasado en Alderdi Eder.
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  • Exhibición de danza en la barra más espectacular, ayer más de 1.500 bailarines han disfrutado y han hecho disfrutar al público que se ha acercado a lo que ya es todo un evento en #Donostia
Información y fotos en: http://www.donostitik.com/exhibicion-de-danza-en-la-barra-mas-espectacular/
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07 Sep.17

Adjudican el tramo Lugaritz Miraconcha del metro y las obras empezarán en otoño

Tapia dando detalles sobre la obra el pasado año. Foto: Gobierno vasco
Manifestación de las trabajadoras de las residencias de Gipuzkoa el 31 de diciembre. Foto: Santiago Farizano.

Residencias: Nueva convocatoria de huelga entre el 17 de junio y el 12 de julio

El conflicto se dilata y desde ELA responsabilizan al ente foral. La negociación atañe a más de 5.000 trabajadoras
 
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24 May.19
Imagen de una protesta del sindicato del transporte Hiru en 2017. Foto: Santiago Farizano
"Es evidente que los cambios han afectado negativamente a los profesionales locales", denuncia Hiru, "ya que se ha encarecido el arco por el que más pasan los mismos"
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19 May.19

Bisitariek, museoa ikusteaz gain, hauetako jarduera batean ere parte hartu ahal izan dute: Planetarioko saioa, Suaren Zientzia Ikuskizuna edota Elektrizitate Tailerra. Eureka! Zientzia Museoa

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La une de l'actualité à Donostia
03 Abr.19

Le musée de San Telmo nous invite à regarder la mort en face, et présente l’exposition «Heriotza. Avant la mort»,qui sera présente jusqu’au 26 mai et dont le commissaire est M. José Ángel Achón, professeur de l’Université de Deusto. Cette exposition montre la variété et la richesse des cultures matérielles liées à la mort, mettant […]

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24 May.19
Foto: Pasaiaport.eus
Para julio de 2020 en ese hueco enorme desde la pasarela entre Trintxerpe y Herrera se construirán instalaciones deportivas y de ocio
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24 May.19

Celebración de elecciones de diputados a Cortes el 19 de noviembre de 1933. Multitud de personas en Hernani esperando entrar en la escuela «Biteri» para emitir el sufragio. Foto Ricardo Martin (Kutxa Fundazioa lleva más de 40 años conservando y difundiendo sus fondos, lo que supone para Gipuzkoa contar con uno de los mejores archivos […]

 
22 May.19
Yoseba Peña y Katharina Winkler, Premios Euskadi de Plata. Foto: Santiago Farizano
Esta mañana los autores Yoseba Peña y Katharina Winkler han recogido los galardones y esta tarde hay un acto previsto en el Teatro Victoria Eugenia
## Blogs
Jon Pagola // Sol, medusas y otras músicas
Cinco conciertos infalibles en mayo

Cada vez quedan menos asideros a los que agarrarse, si acaso la ensaladilla rusa de tu madre, Messi y la próxima película de Jarmusch. Con la música pasa algo parecido. La oferta se ha multiplicado de tal manera que la industria musical cada día se parece más al gran bazar de Estambul, donde lo auténtico se mezcla sin rubor con las baratijas, donde hay tanto que elegir que uno no sabe por dónde empezar. Ir al blog

Opera Prima y No fear: la moda de Yolancris en el Balenciaga
Gabriela Oyarzabal // Derecho de familia
El precio del deseo de tener familia

Todos recordamos aquellas estupefactas caras de una multitud de padres blandiendo sus DNIs ante la puerta cerrada del Consulado de España en Kiev, “exigiendo” la inscripción de sus hijos traídos al mundo mediante un vientre de alquiler en una clínica ucraniana y alegando como razones urgentes para hacerlo el fin de un permiso laboral concedido por su empleador u otras de tipo médico que necesitaban el regreso de los bebés a nuestro país. Ir al blog

Aitor Ventureira // Cultura tradicional
Selva de Irati. Embaucador feudo del Basajaun

Nuestras viejas botas, acarician pausadamente la vereda que se introduce en la profundidad del bosque, bajo la sublime cúpula de verdes etéreos, eléctricos, casi trasparentes, de las primeras hojas de la primavera. El sol se cuela dulcemente entre la niebla, danzando su ancestral danza telúrica. Ir al blog

21 May.19
A los cinco detenidos, con numerosos antecedentes policiales, se les acusa de actuar en los hospitales de Zumarraga y Hondarribia y de haberlo intentado en Irun

La mesa de contratación de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el administrador ferroviario vasco, ha adjudicado esta mañana las obras del tramo Lugaritz Miraconcha del Topo a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Moyua, Viuda de Sainz y Comsa por un coste de 38,1 millones de euros. Los trabajos, que arrancarán este otoño, cuentan con un plazo de ejecución de 46 meses, según ha informado el Gobierno vasco en un comunicado.
El trazado del Lugaritz-Miraconcha, con una longitud de 2,1 kilómetros, consistirá en un túnel de vía doble con una estación subterránea: Bentaberri. El nuevo túnel arrancará con la obra de entronque con el túnel actual, que va de Lugaritz a Amara, a un centenar de metros pasada la estación de Lugaritz. Tras este enlace se abrirá el nuevo trazado del Topo en dirección noroeste, que tras un trazado descendente en curva y contracurva alcanzará la caverna, donde se alojará la nueva estación de Bentaberri.
Esta caverna, excavada y revestida en roca al estilo de las estaciones de ETS recientemente construidas en Intxaurrondo y Altza, contará con andenes laterales de 81 metros de longitud, un nivel superior o mezanina por el que necesariamente circularán todos los usuarios tanto en su recorrido de acceso a andenes como de salida hacia el exterior, así como las zonas técnicas necesarias para el servicio de la estación. La caverna se situará bajo la ladera del monte del Seminario en su vertiente lindante con el barrio de Bentaberri, y su profundidad respecto a la superficie alcanzará los 21 metros.
La estación de Bentaberri dispondrá de dos cañones de acceso: uno en la confluencia entre las calles Bertsolari Xalbador y Pedro Manuel Ugartemendia y otro en la Plaza de Bentaberri, lugar limítrofe entre los barrios del Antiguo (final de la calle Matía) y Bentaberri. Contará también con un ascensor de conexión frente al número 35 de la Avenida de Zarautz.
Para la ejecución del primer tramo están previstas dos rampas de ataque por las que entrará la maquinaria. La primera tiene la boca de acceso en la Calle Zarautz, al sur de la estación. La segunda tiene el emboquille en el talud bajo el Paseo de Sanserreka, a la altura del Paseo Pío Baroja 47. Esta última, además, una vez finalizada la obra, se empleará como salida de emergencia y galería de ventilación. Con anterioridad se llevarán a cabo las pertinentes inspecciones de los edificios que estén situados en zonas sensibles para constatar su estado actual y garantizar que tras los trabajos no ha habido alteraciones. Y si las hubiera acometer las correspondientes reposiciones.
La variante del Topo en su totalidad cuenta con una longitud de 4,2 kilómetros entre Lugaritz y Morlans. La nueva infraestructura, que para su ejecución se dividirá en dos tramos, dotará de sistema metrizado al centro de la capital donostiarra, ofrecerá servicio a la zona de Antiguo-Universidades y eliminará el fondo de saco que en la actualidad supone la estación de Amara.
El tramo Miraconcha-Easo, actualmente en licitación, con poco más de dos kilómetros de longitud, incluye la construcción de las estaciones de Concha y Easo -ambas soterradas-, que sustituirán a la actual de Amara. Esta actuación permitirá eliminar la actual trinchera ferroviaria y la playa de vías, con lo que se ganarán 21.000 metros cuadrados de superficie para uso y disfrute de la ciudadanía.
El procedimiento constructivo que se va a utilizar en Donostia es idéntico al utilizado en las recientes obras de las estaciones en Intxaurrondo y Altza, es decir, túnel en mina con rozadora.


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