jueves 18 de julio de 2019
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Deusto Business School entrega el Premio Sebastián Iruretagoyena al mejor trabajo de fin de grado en ADE

La Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales-Deusto Business School en el campus de San Sebastián de la Universidad de Deusto ha entregado hoy el «Premio Sebastián Iruretagoyena al mejor trabajo fin de grado en ADE 2018-2019» al trabajo «CamSentinel» elaborado por Beñat Galdós, y el «Premio Sebastián Iruretagoyena al mejor análisis económico financiero del trabajo […]

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13 Sep.18

Comienzan las obras para asegurar la estabilidad del puente de Deba

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La plataforma toma aire al saber que el fotógrafo está procesado por 47 delitos y asegura que han sido "seis años espantosos"
 
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17 Jul.19

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17 Jul.19
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21 Jun.19

Rodaje del film ‘Pierna creciente, falda menguante‘ de Javier Aguirre en la terraza de Ayuntamiento de Donostia con Sara Montiel de protagonista. Foto: Paco Marí (Kutxa Fundazioa lleva más de 40 años conservando y difundiendo sus fondos, lo que supone para Gipuzkoa contar con uno de los mejores archivos fotográficos de Europa, el de Kutxateka).

 
16 Jul.19
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El Ayuntamiento informa sobre las afecciones que se producirán en el tráfico
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Jon Pagola // Sol, medusas y otras músicas
El mod de Amara

En la receta de felicidad de Iñigo Alfaro no podían faltar dos ingredientes: la música y sus amigos. La última vez que lo vi exhalando felicidad fue durante la pequeña gira de presentación de la película Vinyland que en diciembre de 2015 había recalado en el festival Purple Weekend de León. Ir al blog

La moda surfera se cuela en el verano de todos

Aunque aquí en Donostia nunca está del todo claro, ya estamos en verano. Y si hay una época del año en la que tenemos más libertad y flexibilidad a la hora de vestir, esa es la temporada estival. Ir al blog

Gabriela Oyarzabal // Derecho de familia
El precio del deseo de tener familia

Todos recordamos aquellas estupefactas caras de una multitud de padres blandiendo sus DNIs ante la puerta cerrada del Consulado de España en Kiev, “exigiendo” la inscripción de sus hijos traídos al mundo mediante un vientre de alquiler en una clínica ucraniana y alegando como razones urgentes para hacerlo el fin de un permiso laboral concedido por su empleador u otras de tipo médico que necesitaban el regreso de los bebés a nuestro país. Ir al blog

Aitor Ventureira // Cultura tradicional
Domaika, preciosa morada de Tartalo

Imaginemos un bucólico valle de mil y un tonos de ocres en el otoño, cuando las nieves comienzan a susurrarnos, quedamente, que se aproxima el invierno. Ir al blog

15 Jul.19
Hay tres prototipos en Europa y éste es el primero del Estado. Funciona con cuatro drones
Durante la primera semana se realizará la instalación de obra ejecutándose además diferentes catas y sondeos. Posteriormente se procederá al montaje de la estructura auxiliar que servirá para sujetar las bóvedas

Hoy mismo empezarán las obras para asegurar la estabilidad del puente de Deba, según el documento redactado por las empresas Injelan y Fhecor. Las labores las ejecutará la empresa Freyssinet, contratada por la Diputación por el procedimiento de emergencia que busca evitar el derrumbe del puente y asegurar su conservación y rehabilitación. Se estima que la duración de estos trabajos será de aproximadamente 9 semanas.

Durante la primera semana se realizará la instalación de obra ejecutándose además diferentes catas y sondeos. Posteriormente se procederá al montaje de la estructura auxiliar que servirá para sujetar las bóvedas. En este proceso se prevé la instalación de una pasarela peatonal provisional que podrá ser utilizada por los vecinos para atravesar el puente a mediados de noviembre.

Ésta es una primera fase para evitar que las bóvedas se desplomen, pero que se ha definido de forma que sea compatible con una segunda fase de recuperación integral que se deberá realizar después de esta primera fase de emergencia.

La recuperación integral del puente comprenderá el desmontaje de los tramos colapsados y de la pila central (la pila que ha descendido) y su posterior reconstrucción sobre una nueva cimentación. En todo caso, y a la vista de lo sucedido, en las actuaciones de rehabilitación definitivas se deberán recalzar todas las cimentaciones, excepto el estribo del lado de Mutriku que se encuentra cimentado en roca. Se va a documentar todo el proceso y esta actuación en concreto permitirá conocer al detalle cómo se construía un puente en el siglo XIX.

La cimentación es a base de pilotes de madera de aproximadamente 30 cm de diámetro, hincados en el lecho, sobre los que se dispone un emparrillado de vigas de madera que dan soporte al entarimado sobre el que se coloca la base de la pila. Bajo el emparrillado se dispone de una escollera que asegura el apoyo del conjunto.

La estructura auxiliar se apoyará en la pila 1 (recalzada en 2002 y que tras la inspección subacuática del 24 de julio se observa que no presenta desperfectos de consideración) y el estribo 2 (cimentado sobre roca), y sobre esta estructura se dispondrán una serie de tirantes para apear las bóvedas colapsadas. La estabilización y posterior restauración de un puente de piedra mediante una estructura auxiliar sobre el mismo es un método novedoso del que no se conocen antecedentes.

Tras el hundimiento parcial que sufrió el puente de Deba a principios del mes de julio, a principios de agosto un informe técnico sobre el estado de conservación del puente de Deba encargado por la Diputación, alertaba del grave peligro de colapsar de dos de sus bóvedas, así como del tímpano del lado de aguas abajo, debido a los xilófagos que le aquejan. Además el estudio dictaminaba que se ha producido una pérdida evidente del material bajo el emparrillado de madera de la pila. El colapso ha sido debido al fallo súbito en compresión de la madera, que ha perdido capacidad resistente porque ha ido aminorando sección. El fallo se habría producido en varios pilotes de manera prácticamente simultánea.

El puente, construido a mediados del siglo XIX es una de las últimas construcciones civiles en piedra, pues a partir de ahí se pasa a construcción en hierro. Desde 2013 está prohibido el tráfico rodado, por lo que da servicio exclusivamente al paso de peatones. En la actualidad la estructura da soporte a conducciones de aguas fecales, gas y electricidad.


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