viernes 15 de noviembre de 2019
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Lo del domingo en el Antiguo será mucho más que un brunch

Deusto Business School, la ONG ALBOAN, y la Asociación de Empresarios de Hostelería de Gipuzkoa han organizado el Brunch Café Solidario, que se celebrará en Donostia el domingo para promover el consumo de productos de proximidad y de aquellos producidos de manera social y ambientalmente sostenible. El domingo 17 de noviembre se servirán 80 brunchs […]

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Waldorf Gipuzkoa, un nuevo colegio para Donostialdea

En Donostia hay casi 50 colegios y variedad de modelos educativos (ver en el listado de colegios de donostia). Hay colegios concertados y públicos, religiosos, de idiomas o ikastolas… en general, cada uno con su plan educativo propio. Entonces, ¿necesitamos un colegio más? Y si estamos buscando una educación del siglo XXI, ¿sigue siendo válido el modelo Waldorf […]

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24 Jul.19
Infraestructuras

Concluye el tramo gipuzkoano de la plataforma ferroviaria de la Y vasca

Visita al enclave de las obras. Foto: Gobierno vasco
Inauguración de Ziur. Foto: Diputación
Etorkizuna Eraikiz

ZIUR: En marcha un aliado de las empresas en materia de ciberseguridad

El centro inaugura su sede en Zuatzu con un reto: a día de hoy sólo una de cada tres actividades empresariales cuenta en Gipuzkoa con protocolos de seguridad
 
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14 Nov.19
Atropello en Gros. Foto: Iñaki Hernaez
La víctima descendía de un autobús cuando ha sido arrollada y la Guardia Municipal investiga lo ocurrido
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11 Nov.19

Datorren larunbatean, azaroaren 16an, Donostiatruk bigarren eskuko azoka ospatuko da Easo Plazan, 10:00etatik 14:00etara. Merkatu historiko hau plaza honetan ospatzen da hilabeteko hirugarren larunbat guztietan. Coro Easoren Cum Jubilo Abesbatzak, Sergio Pedrouso Zuzendariarekin, 11:00etan emanaldia zuzenean eskainiko du. Gainera, Egia auzoko Km0 jatetxe begano begetarianoan bi lagunentzako bazkaria edo afaria zozkatuko da erosketaren bat egingo […]

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13 Nov.19
Un hombre se salta el cordón de seguridad en el Paseo Nuevo el pasado domingo 3 de noviembre. Foto: Santiago Farizano
El concejal Martín Ibabe recuerda que quienes se saltan las medidas de seguridad ponen en peligro su vida y la de los empleados municipales y de emergencias
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## Fotos históricas de Kutxateka
Todas las fotos
21 Jun.19

Rodaje del film ‘Pierna creciente, falda menguante‘ de Javier Aguirre en la terraza de Ayuntamiento de Donostia con Sara Montiel de protagonista. Foto: Paco Marí (Kutxa Fundazioa lleva más de 40 años conservando y difundiendo sus fondos, lo que supone para Gipuzkoa contar con uno de los mejores archivos fotográficos de Europa, el de Kutxateka).

 
12 Nov.19
Peaje de Oiartzun a las 18 horas en la salida de la Operación Caracol de Tsunami Democratic. Fotos: Santiago Farizano
La caravana ha salido a las 18 horas del peaje de la autopista A-8 de Oiartzun con intención de recorrer Urruña y con el final previsto en el peaje de Hendaia
## Blogs
Jon Pagola // Sol, medusas y otras músicas
La increíble historia de Gabriel Hernández

Hasta hace poco Gabriel Hernández era un señor que tenía una consulta médica en su pueblo de Alcantarilla, Murcia. Un psicoanalista más en el mundo. El 17 de marzo de 2018 se subió al escenario del teatro Circo de la capital murciana. Fue el segundo concierto de su vida. Ir al blog

En las entrañas de Madame Butterfly

DonostiTik charla con la diseñadora de vestuario de este montaje, Mónica Teijeiro, en los momentos previos a la puesta en escena. Hoy y el jueves la Quincena Musical celebra su 80 aniversario con una de las óperas favoritas del público. Ir al blog

Gabriela Oyarzabal // Derecho de familia
El precio del deseo de tener familia

Todos recordamos aquellas estupefactas caras de una multitud de padres blandiendo sus DNIs ante la puerta cerrada del Consulado de España en Kiev, “exigiendo” la inscripción de sus hijos traídos al mundo mediante un vientre de alquiler en una clínica ucraniana y alegando como razones urgentes para hacerlo el fin de un permiso laboral concedido por su empleador u otras de tipo médico que necesitaban el regreso de los bebés a nuestro país. Ir al blog

Aitor Ventureira // Cultura tradicional
Maruelexa y Gastiburu. De castros, santuarios y misterio

El anciano llegó con paso tranquilo, caminando despacio, no había prisa, nada tiene prisa en la naturaleza, y él, conocía muy bien, vaya si la conocía, la naturaleza. Dejó en el suelo alfombrado de hojarasca, la bolsa de cuero de ciervo decorada con antiguos símbolos solares, y se recostó sobre el impresionante castaño que destacaba en el bosque. Ir al blog

11 Nov.19
Bernardo Atxaga en la inauguración de Literaktum este lunes. Fotos: A.E.
El autor de Asteasu es el primero en tomar la palabra en este encuentro de dos semanas que se asomará a la literatura desde diversos enfoques
El Lehendakari ofrece los servicios de ETS para agilizar la llegada de la Alta Velocidad a Euskadi

El Gobierno Vasco ha concluido la construcción del tramo gipuzkoano de la plataforma de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco, más conocida como Y vasca, encomendada por el Ministerio de Fomento al Ejecutivo autónomo. De esta manera pueden recorrerse ya los 57 kilómetros de longitud que suman los 16 tramos en los que se ha dividido el trazado entre Bergara y Hernani. La inversión total realizada por el Gobierno Vasco en el trayecto de Gipuzkoa completado asciende a 1.723 millones de euros.

Tras dar por finalizada el “Antzuola-Ezkio” solo quedan por completar el último tramo de acceso a Donostia desde Astigarraga y la nueva estación, cuya obra ETS pretende licitar en septiembre.

El Lehendakari Iñigo Urkullu ha visitado esta mañana parte del tramo Antzuola-Ezkio, junto a la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia, el viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz, y el director general de Euskal Trenbide Sarea, Aitor Garitano.

Urkullu ha ofrecido los servicios del gestor ferroviario vasco (ETS) para “hacerse cargo de las obras de instalación de la superestructura”, ampliando las tareas encomendadas a Euskadi y agilizando así la llegada de la Alta Velocidad a las capitales vascas. «Si el Ministerio de Fomento quisiera se podría comenzar ya a instalar vía y catenaria en el tramo gipuzkoana de la Y vasca para evitar nuevas demoras en una infraestructura vital para la competitividad de nuestra economía”. “Un retraso que la ciudadanía considera incomprensible y que lastra el desarrollo socio-económico de todas las regiones del arco Atlántico”, ha añadido.

Tapia ha puesto en valor el “saber hacer” de Eskadi, “que ha conseguido completar con éxito, en tiempo y forma, los proyectos y obras encomendados para la puesta en servicio de la Y vasca”. Según Tapia “ETS está completando sus tareas según lo previsto, y para el 2023 habremos concluido con éxito los mismos”. Ha refrendado la solicitud del Lehendakari de adquirir nuevas tareas ya que “hemos demostrado que estamos técnicamente preparados y con capacidad sobrada de asumir nuevos trabajos”.

Descripción del tramo

Las obras del segmento Antzuola-Ezkio/Itsaso (Oeste y Este) se han desarrollado entre los términos municipales de Antzuola, Urretxu, Zumarraga y Ezkio, formando parte del ramal guipuzcoano, y cuentan con una longitud total de 6.960 metros, de los cuales 5.437 discurren en subterráneo constituyendo los denominados túneles de Zumarraga.

Los trabajos se han dividido en dos tramos consecutivos, el Antzuola-Ezkio/Itsaso (Oeste) de 3.560 metros de longitud y el tramo Antzuola-Ezkio/Itsaso (Este) de 3.386 metros, los cuales se unen en los propios túneles bajo el municipio de Urretxu. Conectan con el tramo anterior Bergara-Antzuola y el posterior Ezkio/Itsaso-Ezkio/Itsaso, donde se ubicará la futura estación. Las obras correspondientes al tramo Este fueron recepcionadas en octubre de 2017.

Los túneles de Zumarraga con sus 5.437 metros de longitud (2.524 m. en el tramo Oeste y 2.913 m. en el tramo Este) se caracterizan por ser los más largos del corredor guipuzcoano de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco y unen los municipios de Antzuola y Ezkio/Itsaso, bajo el puerto de Deskarga y la vaguada del río Urola hasta el valle de Santa Lutzi, con una cobertera máxima de 230 metros.

Debido a su gran longitud, el trazado subterráneo se ha materializado mediante un túnel bitubo (dos túneles paralelos), destinados uno para cada sentido de circulación, los cuales se conectan transversalmente mediante doce galerías de emergencia ubicadas con distancias entre ellas inferiores a los 500 metros. De este modo, uno de los túneles servirá como vía de evacuación en el caso de incidencia en el túnel contiguo.

En lo que se refiere al trazado a cielo abierto del tramo Antzuola-Ezkio (Oeste), éste incluye el viaducto de Deskarga de 495 metros de longitud necesario para salvar la vaguada del arroyo del mismo nombre y la carretera foral GI-2632. El tablero responde a la tipología de sección cajón postesado ejecutado in situ mediante cimbra porticada, y está constituido por 8 vanos de una longitud máxima de 70,6 metros con una altura máxima de pilas de 23,2 metros.

Para la ejecución de este tramo se han habilitado sendos depósitos de sobrantes en los parajes de Olazabal y Galardi de Basalde Auzoa en Antzuola, que están siendo restituidos una vez finalizadas las obras.

La superestructura ferroviaria corresponderá a vía sobre balasto en los subtramos a cielo abierto, incluido el viaducto, y vía en placa o vía sobre losa de hormigón en los túneles.


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