lunes 21 de enero de 2019
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Pablo Ibar, declarado culpable
Un fuego en la cocina de un bar de Aldámar moviliza a los bomberos
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LUNES, 21 DE ENERO

Kresala Zinekluba: ‘Shell Phone’ + ‘A Estación Violenta’, en los Cines Trueba Hora: 19:30 Precio: 5€

MARTES, 22 DE ENERO

‘El Coloso de Rodas’: En Koldo Mitxelena Hora: 17:30 Precio: Gratis

Rincón de la poesía: En Intxaurrondo K.E. Hora: 18:30 Precio: Gratis

Opera en directo: ‘La Dama de Picas’ en Cines Principe Hora: 19:45 Precio: 18 € [...]

TODAS LAS NOTICIAS

Deustuko Unibertsitateak laugarren aldiz hartuko du parte Danborradan

Datorren urtarrilaren 20an, San Sebastian egunean, Deustuko Unibertsitateak laugarren aldiz hartuko du parte Danborradan. Konpainia osatuko dute 80 sukaldari eta urketarik, bi banderadunek, Danbor Nagusiak eta Barrilen Kaboak, biak emakumeak.

Unibertsitateko ikasleek, ikasle ohiek, irakasleek eta zerbitzuetako langileek osatu dute konpainia, erakundearen hurbileko beste pertsona batzuekin batera. Unibertsitatearen esanetan, egitasmoak erantzun [...]

## Instagram
  • Donostia se rinde ante una #Tamborrada Infantil que apenas rozó la lluvia. Puedes ver todas las fotos en donostitik.com
Foto: @sfarizano
#donostia #tamborradainfantil #diadesansebastian
  • Anoche las #tamborradas tomaron la ciudad. Hoy es el turno de los niños.
Foto: @sfarizano
#tamborrada #izada #diadesansebastian #danborrada  #Donostia
  • Minutos antes de la apertura del #txotx en #Astigarraga.
Foto: @sfarizano
#sidra #Gipuzkoa #sagardoberriareneguna #Gartziategi
  • Concentración en #Donostia porque los derechos de las mujeres "no se negocian". Noticia completa en Donostitik.com
Foto: @sfarizano
#niunpasoatras #feminismo #igualdad
  • 'Curuzú Cuatiá o el sueño vasco que se abrió camino en Argentina', puedes ver el reportaje completo en Donostitik.com
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#curuzucuatia #corrientes #Argentina #vascos #diáspora #inmigración
  • Exitosa cita con el ya tradicional #Kontxapuzon navideño.
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#laconcha #navidad #donostia #club #fortuna
  • Una #Donostia navideña muy fiel a las tendencias de la #moda', nuevo post en el blog #Stiloskopio, por Idoia P. Martín (donostitik.com/stiloskopio)
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#Navidad #luces #decoración
  • Un #crómlech en el Parque de #Aire y 30 derechos para ser recordados. Noticia completa en Donostitik.com
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#derechoshumanos #eskubideengunea #donostiakoudala
  • Donostia desde arriba en la #noria de Alderdi Eder.
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#donostia #alderdieder #navidad

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## Lo + visto

DE LA SEMANA

14 May.18

Donostia ‘pone cara’ a la nueva estación de Alta Velocidad de Atotxa

Foto: Santiago Farizano
Foto: Santiago Farizano
Galería de fotos

Donostia se rinde ante una Tamborrada Infantil que apenas rozó la lluvia

Contentos pueden estar los 5.088 jóvenes tamborreros que hoy han desfilado por San Sebastián porque funcionó el conjuro y con todas las familias donostiarras mirando al cielo la lluvia quedó en poca cosa. Y es que precisamente al comenzar la Marcha de San Sebastián a las 12 horas sí se puso oscuro el ambiente y cayó agua, pero no la suficiente como para arruinar un día que muchos no van a olvidar.

En resumen: ha sido un éxito la Tamborrada Infantil 2019 que, además, [...]

 
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19 Ene.19
Izada en la plaza de la Constitución. Foto: Santiago Farizano
Miles de personas disfrutan de la izada en la plaza de la Constitución y dan el pistoletazo de salida a que las marchas de Sarriegui suenen por toda la ciudad
## Euskaraz
Berri guztiak ikusi
18 Ene.19

Hiritik at dauden donostiarrei oso interesgarria gertatuko zaie albiste hau. Aurten ere, herritarrek zuzenean jarraitu ahal izango dituzte 2019ko San Sebastian eguneko ospakizun nabarmenenak, www.donostia.eus webgunea erabiliz.

Aurtengo berritasunetako bat Danborradaren webgune berezi eta berriaren sorrera izan da. Bertatik ere ‘streaming’ bidez ekitaldi nagusiak zuzenean ikusteko aukera egongo da, bestelako informazio osagarriarekin. [...]

## En français
La une de l'actualité à Donostia
21 Ene.19

La conseillère basque pour l’Emploi, Beatriz Artolazabal, s’est entretenue cette semaine à Bordeaux avec les responsables des services sociaux et de la promotion de l’emploi dans la Région Nouvelle-Aquitaine et le Conseil Départemental de la Gironde, présidé par Jean Luc Gleysse

“La Nouvelle-Aquitaine et la Gironde, en particulier, sont en train de réduire le taux de chômage, comme Euskadi, avec le développement de politiques [...]

## Otras secciones
## Especiales
## Reportajes
18 Ene.19
Foto: Santiago Farizano
Resumen de cortes de calles, cambios en transporte público y OTA y recomendaciones de seguridad para la fiesta
## Galerías de fotos
## Vídeos
 
 
17 Ene.19
Foto: Infosalus.com
Fue arrestado por la Ertzaintza durante la tarde de anteayer martes, y sus acciones habían sido perpetradas en las horas anteriores
## Blogs
Jon Pagola // Sol, medusas y otras músicas
Dock of The Bay 2019: Las principales claves
Blogs: Sanset, por Jon Pagola

¿Por dónde empezamos? ¿Qué películas tienen mejor pinta? ¿Hay conciertos? ¿Fiestas? Las principales claves del festival de cine documental musical Dock of The Bay. Ir al blog

Alberto Rincón García // Gastronomía
Ucrania presume de platos de la mano de Sukaldanitzat
Blogs: Jantajan, por Alberto Rincón

Sukaldanitzak es una iniciativa que nació de alguna mente privilegiada dentro del festival Olatu Talka de Donostia allá por el 2012. Y que consiste básicamente en juntar en una sociedad gastronómica a parte de sus socios, a integrantes de una asociación de un país extranjero y por último a varios salseros de esos que se apuntan a un bombardeo. Entre estos últimos estoy yo. Ir al blog

Antonio Pascual y el oficio de vestir soldados
Blogs: Stiloskopio, por Idoia P. Martin

Podríamos decir que Antonio Pascual es el último sastre del País Vasco. Lleva casi 50 años dedicados a una profesión que empezó con su padre y que está en peligro de extinción. Ir al blog

Gabriela Oyarzabal // Derecho de familia
¿Derogar la Ley de violencia de género en un país con 1.500 fallecidas en quince años?
Blogs: Diarios de familia, por Gabriela Oyarzabal

Tras un 2018, movido y cargado de sorpresas, no todas buenas en lo político, comenzamos 2019 con las negociaciones de los partidos de centro, derecha y ultra derecha (según su propia calificación) para gobernar la Junta de Andalucía, el gobierno del “cambio”. Ir al blog

Aitor Ventureira // Cultura tradicional
Cueva de Abauntz. De mapas prehistóricos, lamias y emoción
Blogs: Por los senderos de Basajaun, por Aitor Ventureira

¿Qué les parecería caminar, dejándonos guiar por un mapa dibujado hace más de 13.000 años? Caminar siguiendo los trazos plasmados en un canto rodado, por alguien que habito en estas tierras en los inicios de la historia. Sugerente, ¿verdad?. Ir al blog

Los libros, la mejor ruta turística para el verano
Blogs: Liburutik

Nuevo post en Liburutik “El verano es la excusa para volcar todas nuestras ansias, olvidarnos de las rutinas y los días grises bajo nuevos cielos”. Ir al blog

Autocaravanismo
Familia rodante: Se acaba lo bueno y el recuento es espectacular. ¡Queremos más!
Blogs: Familia rodante

Último post de la aventura Gipuzkoa-Dinamarca: Vigesimoctavo y vigesimonovenos días, de Château Renault, Saint Georges de Didonne y hogar, dulce hogar (5.286 kilómetros). “Antes de volver a casa nos queda una última visita. ¡¡Saint Georges de Didonne, allá vamos!! Se trata de un pueblo costero en la desembocadura de la Gironde”. Ir al blog

16 Ene.19
Concentración en apoyo a las víctimas de Kote Cabezudo esta mañana en los juzgados. Foto: Santiago Farizano
Lo de hoy ha sido un tímido inicio de los juicios que le esperan. Se le acusa de obstrucción a la justicia por colgar en la red imágenes de una mujer desnuda al día siguiente de que ésta se personara en una causa en su contra
La propuesta elegida lleva la firma de la UTE Eptisa/Cinsa ingeniería-Jon Montero, que dispondrá de un plazo de ejecución de 10 meses y un presupuesto de 861.033 euros. Las obras comenzarán el año que viene

La consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras Arantxa Tapia, el alcalde Eneko Goia y el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, han comparecido esta mañana en el Ayuntamiento para anunciar la adjudicación del proyecto constructivo de la nueva estación de alta velocidad de Atotxa. La propuesta elegida tras el análisis técnico y la apertura de la oferta económica lleva la firma de la UTE Eptisa/Cinsa ingeniería-Jon Montero, que dispondrá de un plazo de ejecución de 10 meses y un presupuesto de 861.033 euros (IVA excluido) para llevar a cabo este trabajo que marcará un antes y un después en la capital donostiarra tanto desde el punto de vista urbanístico como ferroviario. Las obras comenzarán el año que viene.

Este y otros detalles técnicos han sido revelados por Tapia, Goia y De la Serna en un acto que ha contado también con la presencia del viceconsejero de Infraestructuras Antonio Aiz, así como los máximos responsables de los gestores ferroviarios Adif y ETS.
Atotxa será la primera de las tres estaciones de la Y vasca que se construirán en las capitales vascas, cuya edificación corresponderá además al ejecutivo autónomo a raíz de la ampliación de la encomienda de ejecución del tramo de Gipuzkoa por parte del Ministerio de Fomento en 2017. 

La propuesta presentada busca integrar el ferrocarril con la estación de autobuses y Tabakalera-Egia en la estación del Norte.
“El TAV, más tarde de lo que quisiéramos, es ya una realidad en Euskadi porque entramos en la recta final de sus obras”, ha expresado la consejera Tapia. En la parte de Gipuzkoa en la que el Gobierno Vasco dispone de la encomienda, la obra de construcción de plataforma está finalizada en 12 de los 17 tramos, y en los tramos que están activos se roza el 70-80% de grado de ejecución. Según Tapia, el reto ahora está “en la llegada y la integración de la alta velocidad en las capitales”.
“La nueva terminal de Atotxa se integra en la arquitectura actual de la Estación del Norte y el entorno de Tabakalera impulsando la intermodalidad entre diferentes medios de transporte: cercanías, alta velocidad y autobuses. Se ha configurado una solución que da una respuesta integral a los flujos peatonales entre Egia-Centro”.

Eneko Goia ha remarcado que el proyecto de la estación “recoge los planteamientos que desde el comienzo del proyecto ha realizado el Ayuntamiento: la intermodalidad, su integración urbanística con el entorno y la conservación de los elementos históricos de la Estación del Norte”.
El resultado, a juicio del alcalde, “es muy satisfactorio y supondrá un hito arquitectónico y urbanístico” para Donostia, permitiendo disponer de una estación moderna en pleno centro de la ciudad que al mismo tiempo abrirá una plaza elevada que será, a su vez, la entrada de Tabakalera. El primer edil ha mostrado su alegría porque el proyecto adjudicado sea el del arquitecto Jon Montero, “que conoce mejor que nadie el edificio de Tabakalera, y eso es una garantía para que el resultado final sea el deseado”.

Asímismo Eneko Goia ha expresado su deseo de que con la llegada de la alta velocidad a Donostia “ésta será la primera capital vasca conectada a la red europea de altas prestaciones”.

Características técnicas
La dificultad de situar en planta baja la totalidad de superficies exigidas por el programa condiciona la necesidad de llevar a cabo una ampliación en altura del edificio original. Se plantea la construcción de dos plantas de 600m2 más retranqueadas respecto al edificio original de la Estación del Norte que se unen tanto al edificio del hotel existente, cuya fachada también integra en el conjunto, como el edificio de acceso a alta velocidad. El acabado de este edificio es similar al del cubo que se encuentra en la parte superior del edificio de Tabakalera, con lo que se genera sensación de continuidad y se busca la interrelación del conjunto con una envolvente metálica por la parte exterior. 

Como otra novedad se plantea una ampliación del vestíbulo ocupando el espacio situado actualmente bajo la marquesina de acceso de la antigua estación, ya que se prevé un muro cortina de vidrio.
Estación: Las restricciones urbanísticas impiden que la estación pueda colocarse sobre la cubierta de las vías del tren, y por tanto se propone la construcción de una estación en planta baja (cota de la calle de acceso) y sótano. En la primera planta se encuentra el acceso al vestíbulo de alta velocidad y en planta sótano dicho vestíbulo y el acceso a los andenes de alta velocidad, así como los controles de seguridad (superficie total vestíbulos y zonas de espera de 2.612 m2). 

La situación de la nueva estación de alta velocidad a cota de calle permite su conexión directa con la actual estación de cercanías y con el vestíbulo de la misma. Con el fin de eliminar el efecto sótano que se puede generar en el vestíbulo de alta velocidad se ha proyectado un doble espacio o mezzanina que permite la entrada de luz natural, así como una conexión directa visual entre las dos plantas. Cuenta con 612 m2 de locales para servicios básicos para clientes, 139 m2 para aseos.
Plaza sobre cubierta: En la plaza sobre la cubierta de 5.788m2 por la que también se podrá acceder en el futuro a Tabakalera se introducen nuevos elementos de urbanización y de iluminación. De hecho, se incluye en el lado sur una zona cubierta, a modo de pérgola o marquesina, que no interfiere con la vista principal del edificio.
Pasos inferiores: El proyecto contempla 3 pasos inferiores. Uno de ellos conecta en la actualidad el centro de Donostia con el barrio de Egia, y dos nuevos pasos inferiores para acceder a andenes de media-larga distancia (UIC) y de cercanías.
Explotación: De cara a la explotación, los tráficos de media distancia (Intercity) y larga distancia (ancho UIC) dispondrán de 3 andenes centrales. Por su parte, los tráficos de cercanías ocuparán las dos vías laterales (1 y 6) que se plantean con ancho mixto (tercer carril).
Mejora de la conectividad: Con el objeto de fomentar el uso y la intermodalidad del transporte, la propuesta plantea la conexión de forma directa de las instalaciones del edificio de Tabakalera con el andén de cercanías situado del lado de Egia.
Con el nuevo proyecto se podrá acceder también a la nueva terminal de autobuses y a las dos plantas de aparcamiento existentes con capacidad para 400 vehículos. De esta forma se consigue optimizar la intermodalidad y minimizar los recorridos de los viajeros de los diferentes modos de transporte público que confluyen en el emplazamiento.

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