martes 26 de marzo de 2019
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MARTES, 26 DE MARZO

Conferencia: Analizar y tomar decisiones en las fases finales de la vida, en Tomasene K.E. Hora: 18:00 Precio: Gratis
Cine infantíl-juvenil: ‘Animales fantásticos’, en el Fnac Hora: 19:00 Precio: Gratis
Tertulia literaria: ‘Padres e hijos’, en la Biblioteca Central San Jerónimo Hora: 19:30 Precio: Gratis
Película: ‘El amigo americano, en el Koldo Mitxelena Hora: 17:30 [...]

TODAS LAS NOTICIAS

Deusto celebra hoy en San Sebastián el Día Mundial del Trabajo Social

Hoy se celebrará en el campus de San Sebastián de la Universidad de Deusto el “Día Mundial del Trabajo Social”, donde se tratará el tema de la Vulnerabilidad y la Exclusión Social desde una perspectiva del Trabajo Social. Nerea Kortajarena, parlamentaria de EH Bildu y exdirectora de Inserción Social de la Fundación Emaús, especializada en el ámbito de la Exclusión, ofrecerá la ponencia “Las trabajadoras sociales en los límites de la exclusión: [...]

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  • Balance positivo tras una edición de dFERIA con una ocupación media del 85% en los espectáculos. Noticia completa en donostitik.com
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  • Mojo Workin’: Se cierra un feliz décimo telón con cuerda para rato. Noticia completa y fotos en donostititk.com
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  • The Place, con coreografía de Alessio Natale en dFERIA.
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  • Más alto imposible: Donostia clama por la igualdad en su #8M. Noticia completa y fotos en donostitik.com
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  • Sanne De Wilde, Hellen van Meene y Carla van de Puttelaar, las tres fotógrafas que inaugurarán mañana la #exposición 'A Whiter Shade of Pale' en @arteguneakutxa
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  • Marie-Antoinette tomará el Kursaal de la mano de la OSE y Malandain. Puedes ver la noticia completa en Donostitik.com
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09 Ene.19

“El ‘Aita Mari’ es imprescindible, la gente se está ahogando”

Iñigo Gutiérrez, voluntario de SMH. Foto: Santiago Farizano.
Autobús de Euskotren. Foto: Gobierno Vasco.

UGT denuncia multas “kafkianas” a los chóferes del autobús Donostia-Zumaia

UGT-Euskotren ha emitido un comunicado para dar a conocer la situación “kafkiana” que viven desde principios de año los conductores de autobuses de la compañía que cubren la línea Donostia-Zumaia. Según el sindicato, están siendo multados por la Policía Municipal de Donostia cuando se detienen más de 2 minutos en la parada de Federico García Lorca, a pesar de que está autorizada por la Diputación como cabecera de línea. La sanción, [...]

 
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26 Mar.19
Obras del Metro en la calle Easo. Foto: Santiago FArizano
En Benta Berri se pasó de tres turnos de trabajo a dos, posibilidad que no descarta el alcalde Eneko Goia si la entidad corrobora las molestias que genera el trabajo nocturno
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26 Mar.19

Datorren urterako Euskal Autonomia Erkidegoko Laneko Jaiegunen Egutegi Ofiziala onartu du Eusko Jaurlaritzaren Gobernu Kontseiluak. 2020an, urte osoko igandeak eta aipatzen diren hurrengo 12 egunak baliogabetzat hartuko dira lan-ondorioetarako, ordaindu egingo dira eta ez dira berreskuratu beharko:

– Urtarrilaren 1a, Urteberri-eguna.
– Urtarrilaren 6a, Errege-eguna.
– Martxoaren 19a, San Jose.
– Apirilaren 9a, Ostegun [...]

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13 Mar.19

Après son passage au Kursaal de Saint-Sébastien, le Malandain Ballet Biarritz fera la première mondiale de Marie-Antoinette, au sein du prestigieux cycle de l’Opéra Royal: Les grands concerts de Versailles célébrés au Château de Versailles.

Cette enceinte a été inaugurée en 1770, précisément à l’occasion des célébrations du mariage du Dauphin, futur Louis XVI, avec l’archiduchesse Marie-Antoinette d’Autriche. [...]

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25 Mar.19
Obras del metro en la calle Easo. Fotos: Santiago Farizano
Han presentado un escrito de denuncia ante el Juzgado, el Ayuntamiento, el Gobierno Vasco, el Ararteko y la empresa adjudicataria, avalado por 179 firmas; se quejan incluso de bajas laborales y mudanzas por no poder dormir
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24 Mar.19
Marcha contra el racismo en Donostia. Fotos: Santiago Farizano
El lema de esta nueva edición ha sido ‘Elige tu eslogan contra el racismo’ en respuesta al auge de la extrema derecha
## Blogs
Jon Pagola // Sol, medusas y otras músicas
Estocada a los conciertos en los bares
Blogs: Sanset, por Jon Pagola

El Gobierno Vasco ha decidido limitar a 12 los conciertos que podrá ofrecer un bar en un año. La música en directo es un estorbo. Una molestia. Salvo para los macroeventos o grandes festivales. Ir al blog

Alberto Rincón García // Gastronomía
Ucrania presume de platos de la mano de Sukaldanitzat
Blogs: Jantajan, por Alberto Rincón

Sukaldanitzak es una iniciativa que nació de alguna mente privilegiada dentro del festival Olatu Talka de Donostia allá por el 2012. Y que consiste básicamente en juntar en una sociedad gastronómica a parte de sus socios, a integrantes de una asociación de un país extranjero y por último a varios salseros de esos que se apuntan a un bombardeo. Entre estos últimos estoy yo. Ir al blog

Carnaval donostiarra (II): ¡Plumas fuera!, y repasamos comparsa a comparsa
Blogs: Stiloskopio, por Idoia P. Martín

Continuamos con mi particular análisis de las comparsas. Si algun@ no las ha podido ver aún, la última oportunidad será el 16 en Bidebieta. A ver si tienen suerte y no les llueve. Ir al blog

Gabriela Oyarzabal // Derecho de familia
¿Derogar la Ley de violencia de género en un país con 1.500 fallecidas en quince años?
Blogs: Diarios de familia, por Gabriela Oyarzabal

Tras un 2018, movido y cargado de sorpresas, no todas buenas en lo político, comenzamos 2019 con las negociaciones de los partidos de centro, derecha y ultra derecha (según su propia calificación) para gobernar la Junta de Andalucía, el gobierno del “cambio”. Ir al blog

Aitor Ventureira // Cultura tradicional
Altsasua. De carnavales, jentiles y tradición
Blogs: Por los senderos de Basajaun, por Aitor Ventureira

Una peculiar estampida toma al asalto las calles de la localidad navarra de Altsasua en la tarde del martes de carnaval. Una estampida impresionante, quizás un tanto aterradora, telúrica, fantasmagórica, arcaica, totémica, que hunde sus raíces en lo más profundo de la vieja cultura de las montañas. Ir al blog

Los libros, la mejor ruta turística para el verano
Blogs: Liburutik

Nuevo post en Liburutik “El verano es la excusa para volcar todas nuestras ansias, olvidarnos de las rutinas y los días grises bajo nuevos cielos”. Ir al blog

Autocaravanismo
Familia rodante: Se acaba lo bueno y el recuento es espectacular. ¡Queremos más!
Blogs: Familia rodante

Último post de la aventura Gipuzkoa-Dinamarca: Vigesimoctavo y vigesimonovenos días, de Château Renault, Saint Georges de Didonne y hogar, dulce hogar (5.286 kilómetros). “Antes de volver a casa nos queda una última visita. ¡¡Saint Georges de Didonne, allá vamos!! Se trata de un pueblo costero en la desembocadura de la Gironde”. Ir al blog

22 Mar.19
Encuentro tecnológico en Tolosa. Foto: Gipuzkoa Encounter
Comienzan 72 horas cargadas de actividades con un espacio gratuito y abierto al público donde se impartirán charlas y conferencias y donde los visitantes podrán conocer de primera mano los últimos avances tecnológicos en materias como la impresión 3D o la realidad virtual
Tras su culebrón burocrático y unos últimos días de preparativos, el antiguo pesquero partirá por fin entre el 14 y el 16 de enero a rescatar migrantes en las costas libias. Iñigo Gutiérrez, voluntario de Salvamento Marítimo Humanitario, da la última hora y explica cómo operará el barco

El día se acerca, se acerca mucho. Al antiguo pesquero ‘Aita Mari’ le queda poco tiempo amarrado en Pasai Donibane, donde permanece expectante desde que concluyó su reforma para convertirlo en un barco de rescate humanitario. Todo lo más que ha podido moverse ha sido para probarse, cerca de puerto. Pero por fin, tras desatar la larga traba burocrática que lo atenazaba y atender a los últimos preparativos, va a llegar el momento. La semana que viene (entre el 14 y el 16 de enero de 2019) podrá lanzarse hacia la más prodigiosa de las aventuras: salvar vidas en el Mediterráneo, y esquivar mientras tanto las trabas de quienes no desean que lo haga.

“Estamos trabajando a tope, la tripulación está metida ‘a saco’ con el barco”, explica Iñigo Gutiérrez, voluntario de la ONG guipuzcoana Salvamento Marítimo Humanitario (SMH), que adquirió y acondicionó el buque. Ayer se terminó de montar “el eje de la hélice”, un problema técnico de última hora que se detectó antes de Navidades. “Hoy están pasando la inspección sanitaria”, y mañana “se pasará la de pabellón blanco”. Si todo está correcto, solo faltará cargar el material y salir.

La primera travesía va a ser breve, apenas acercarse a Bilbao, para que los donantes vizcaínos puedan contemplar por un rato el barco que también ellos están apoyando. Al día siguiente, nueva singladura, ya hasta el puerto base, “que todavía no sabemos cuál es”, aunque seguro que estará “en Cataluña o Baleares”. Allí se descargará el material que sobre al principio, y en cuanto puedan zarparán “rumbo a Libia”, a las zonas de rescate. Gracias al trabajo de reforma, que ha dejado más espacios diáfanos en el barco, está homologado para navegar con 150 personas a bordo.

De 15 a 17 personas completarán la tripulación del ‘Aita Mari’. Siete serán tripulación profesional (capitán con los dos oficiales, jefe de máquinas…), y el resto una dotación de voluntarios que formarán el equipo de rescate, el equipo sanitario, el cocinero y dos periodistas en cada misión, ya que “queremos que sean testigos de lo que ocurre. Nosotros no tenemos nada que ocultar, no somos parte de una mafia que está traficando, ni mucho menos”, aunque algunos gobiernos quieran tratar así a algunas ONG de rescate.

Y barcos como el ‘Aita Mari’ son imprescindibles “en el agua”, por algo tan sencillo como que “la gente se está ahogando” en esa región, a un ritmo “de un muerto diario desde que empezó el año. Que se sepa”, porque, según las estadísticas, por cada cuerpo sin vida recuperado del mar, hay dos del que no se tienen noticias. Es de suponer qué ha sido de ellos. En 2018 hubo más de 2.000 muertos oficiales en la zona, que realmente serían tres veces más.

Operaciones llenas de incógnitas
Cada misión durará entre 20 y 25 días, dependiendo también de la meteorología, pues “el mar siempre manda”; el viaje de ida y vuelta ya se come ocho días. Después, hay que tener en cuenta cuánta gente se rescate y en qué condiciones esté, para decidir los siguientes pasos en cada misión. Sin olvidar tampoco que muchos gobiernos mediterráneos no están facilitando las tareas de rescate y desembarco. Eso es una incógnita. 

“Hasta el año pasado, la mecánica era recogerlos y llevarlos a puerto seguro a Italia”. Pero “desde que Salvini cogió el poder y ha cerrado los puertos italianos” (el ultraderechista Matteo Salvini, ministro italiano del Interior), ahora mismo hay “vacíos” y “nadie sabe dónde tiene que ir”. Cita como ejemplo a otros barcos, como el de “los compañeros de Sea Watch”, una ONG alemana cuyo barco lleva 19 días bloqueado en el mar y con varias decenas de rescatados a bordo, sin que les asignen puerto alguno. Eso va “contra los más fundamentales derechos”.

En este aspecto, admite Gutiérrez, la improvisación va a ser “total”. Comenta que ayer tuvieron una reunión con un gabinete de abogados para tratar de exigir legalmente “una protocolización de la respuesta”, pero hoy día “es imposible”, porque “hay un montón de vacíos legales y de leyes superpuestas”, que dan plazos de hasta siete años para que les respondan…

Agradecidos
Tras tanto tiempo esperando esos permisos, ¿llegaron a dudar de si el barco nunca zarparía? “Hay momentos de incertidumbre”, admite Iñigo. “Pero la determinación es clara”. Empezaron hace tres años “yendo para tres meses a la isla de Quíos”, Grecia, donde “mantenemos un equipo sanitario que está pegándose todos los días allí”, ahora mismo luchando contra una ola de frío, “en unas condiciones infames, para mantener a la gente viva”.

SMH aplaude el “mucho apoyo” de las administraciones públicas de Euskadi, que “a dios gracias, no se han puesto de espaldas” ante el problema. También les ayudan muchas colectivos sociales, como los “Hotz de Legazpi, Zarautz, Oñate, Bergara, etcétera…”, grupos de apoyo a refugiados y desplazados que son quienes “mantienen vivo este proyecto”. Por si fuera poco, cuentan con “una base de voluntarios que trabajan duramente todos los días del año: para conseguir la financiación, para justificar los gastos, organizar eventos…”. Insiste en la transparencia del proyecto Maydayterraneo en el que se engloba el ‘Aita Mari’.

Resulta hasta chocante que, quien va a rescatar a otros, no se canse de agradecer. “Si no es por una sociedad que todavía cree en la solidaridad, esto no sería posible. Nosotros consideramos que el barco no es nuestro”, sino “de la sociedad de aquí”, que les ha apoyado para que la partida esté tan cerca.

En los peores momentos, la idea seguía rebotando en sus cabezas: “Hay que ir, hay que ir y hay que ir”. No hay nada más enérgico que “defender, en definitiva, el derecho a la vida”.

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