Quinto aniversario de la Tamborrada de Deusto
El próximo 20 de enero, día de San Sebastián, la Universidad de Deusto cumplirá cinco años desde su primera paticipación en la tradicional Tamborrada donostiarra. La compañia está compuesta por 80 cocineros y aguadoras, dos abanderadas, una Tambor Mayor y una Cabo de Barriles. Entre los participantes se encuentran estudiantes, antiguos alumnos, profesores y personal […]
KiVa: Contra el bullying en los colegios
En Euskadi durante el curso 2018-2019 se identificaron 96 casos de acoso escolar en los centros educativos. En una década el número de casos analizados por Inspección de Educación se ha multiplicado por diez (de 75 en el curso 2008-2009 a los 755 del pasado curso) debido al alto nivel de sensibilización de la comunidad educativa y […]
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El ministro Ábalos confía en que el Aita Mari zarpe «en poco tiempo»
Descartan que la paciente de Bizkaia padezca la neumonía de Wuhan
Udal alokairuko BOEak esleitzeko baremazio kanpainan 9.398 pertsonek izena eman dute. Ia 9.400 donostiarrek borondatea adierazi dute, alokairuko udal etxebizitza eta zuzkidura ostatuak baremazio sistemaren bidezko esleipenetan parte hartzeko. Hirigintza zinegotzi Nekane Arzallusek kanpainaren datuak eman ditu gaur goizean. Kanpainari esker Donostiako babes publikoko etxebizitzen eskatzaileen karakterizazioari buruzko datu zehatzagoak bildu dira. Donostiako Etxegintzak kanpaina hasi […]
Foto: Ricardo Martín (Kutxa Fundazioa lleva más de 40 años conservando y difundiendo sus fondos, lo que supone para Gipuzkoa contar con uno de los mejores archivos fotográficos de Europa, el de Kutxateka).
La muerte de Michael Hutchence, el líder de INXS, está abonada a la leyenda urbana. Muchos siguen creyendo que al guapo cantante australiano se le fue la mano asfixiado con un cinturón mientras se masturbaba. MISTIFY: MICHAEL HUTCHENCE cierra el sábado 18 (22:30, Antzoki Zaharra) a lo grande el festival con la historia de uno de los grupos bandera del pop-rock australiano de los 80-90. Ir al blog
Amanecía quedamente, tonos naranjas, ocres y rojizos pintaban el horizonte con una sublime paleta de colores, envidia del mejor de los viejos maestros holandeses, el sol acariciaba pausadamente el océano, sin prisa, nada tiene prisa en la naturaleza, todo sucede cuando tiene que suceder. Ir al blog
DonostiTik charla con la diseñadora de vestuario de este montaje, Mónica Teijeiro, en los momentos previos a la puesta en escena. Hoy y el jueves la Quincena Musical celebra su 80 aniversario con una de las óperas favoritas del público. Ir al blog
«¿Para cuándo se compromete, señor ministro, a conceder la autorización correspondiente al expediente de reforma del buque de ayuda humanitaria Aita Mari, con sede en Getaria, permitiendo así que pueda evitar la pérdida de vidas humanas en el mar?» Con estas palabras ha interpelado esta mañana el diputado del PNV, Iñigo Barandiaran, al ministro de Fomento, José Luis Ábalos en la sesión de control al Gobierno. Ábalos, que ha recordado que la tramitación del expediente tiene hasta seis meses para ser resuelta, ha añadido que «el proceso de estudio está prácticamente ultimado». «Confiamos que la tramitación concluya satisfactoriamente mucho antes del plazo previsto. Creo que en poco tiempo deberán tener la autorización».
En sede parlamentaria se han puesto de manifiesto los más de tres meses que lleva el buque de rescate Aita Mari a la espera de recibir la autorización de navegar.
El pasado 8 de agosto se presentó en la Capitanía de Pasaia el proyecto de reforma del barco para su aprobación. La inspección de esa capitanía tramitó la solicitud con un informe favorable a la Subdirección General de Inspección Marítima (Ministerio de Fomento) el 22 del mismo mes. Desde entonces Maydayterraneo está pendiente de su resolución.
«Por parte de Maydayterraneo queremos recordar que estamos ante una crisis humanitaria en el Mediterráneo: según las estimaciones de la OIM (Organización internacional de las migraciones) mueren más de 6 personas al día intentando alcanzar Europa. De esta manera creemos que el Ministerio de Fomento debe de tratar como prioritario cualquier solicitud que se realice para fletar un barco y poner fin a ese drama».
«Somos conscientes de los pasos a seguir por parte del Gobierno, del estudio técnico que están realizando para permitir la navegación en el mar. Pero, mientras no haya una misión europea de salvamento en el Mediterráneo Central, los barcos de rescate solidarios son la única esperanza de las miles de personas que se hacen a la mar en botes precarios».
Maydayterraneo comparte la iniciativa de las agencias de la ONU (OIM y Acnur) para llegar a un acuerdo de compromiso de los Estados ribereños del Mediterráneo para encontrar una fórmula que garantice los derechos de las personas rescatadas dentro de los convenios en materia de derechos humanos refrendados por la comunidad internacional.
El Aita Mari es un antiguo pesquero de 32 metros de eslora de la flota de Getaria que cuenta con espacio para 150-200 personas rescatadas. Está equipado con una clínica para ofrecer asistencia sanitaria a las personas embarcadas. Una vez en el mar contará con una tripulación de 15 personas, entre ellas rescatadores, marineros, cocinero, sanitarios y prensa.
Más de 150.000 personas han firmado ya en Change.org para mostrar al Gobierno su respaldo al Aita Mari y a las misiones de rescate en el Mediterráneo.
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