Tras la llegada de UBER a Donostia, la asociación Radio Taxi Donosti ha hecho público este martes que confía en que las instituciones actuarán con diligencia para garantizar que cualquier operador que preste servicio en el territorio lo haga respetando escrupulosamente el marco legal vigente.
“Si se constatara que la legalidad no se cumple o que no se adoptan las medidas necesarias para garantizarla, el taxi donostiarra defenderá sus derechos por las vías legales oportunas, incluidas las movilizaciones que se consideren necesarias”, señala la entidad en un comunicado.
La pasada semana tuvo lugar una reunión entre las asociaciones del sector y la Federación Vasca del Taxi en la que también participaron responsables del Ayuntamiento de Donostia. “En dicho encuentro se nos trasladó la preocupación institucional por la forma en la que se ha producido la llegada de este nuevo operador”, explican desde Radio Taxi Donosti, “así como el compromiso municipal de velar por el cumplimiento estricto de la legalidad vigente dentro de sus competencias”.
La entidad, consciente de que las competencias en materia de VTC no recaen directamente en el Ayuntamiento, considera “imprescindible que exista una coordinación efectiva entre administraciones y que se activen todos los mecanismos de control necesarios”.
Asimismo, inciden en que «las VTC no están habilitadas para realizar captación directa en vía pública ni para operar como transporte urbano equiparable al taxi, y deben ceñirse estrictamente al régimen jurídico específico que regula su actividad». También subrayan que «sus tarifas no están sometidas a regulación administrativa, a diferencia del taxi, cuyas tarifas son públicas y oficiales, lo que garantiza transparencia y protección para la persona usuaria».
Insausti: «trayectos urbanos, permitidos»
Por su parte, el alcalde de Donostia, Jon Insausti, ha anunciado que la próxima semana mantendrá un encuentro con representantes de UBER “para conocernos y ver qué expectativas tienen”. Asimismo Insausti ha puntualizado que UBER sí puede realizar trayectos urbanos conforme a la licencia original concedida por el Ministerio, mientras que las autorizaciones para servicios interurbanos corresponden a las diputaciones.
En este contexto el alcalde ha reconocido que la normativa que rige este ámbito es compleja y que ahora corresponde analizar cuál es el papel del Ayuntamiento.
Desde el Consistorio ya realizan un seguimiento de la actividad de UBER mediante un software que permite registrar los servicios. “Veremos cuántas licencias hay y qué respuesta están teniendo”, ha señalado Insausti, remarcando que existen dos premisas básicas: ofrecer el mejor servicio posible y garantizar que el marco de funcionamiento sea igual para todos.
Berasaluze: «Solo trayectos interurbanos»
La portavoz de la Diputación, Irune Berasaluze, tambié se ha referido al tema este martes en una rueda de prensa en la que ha asegurado que la institución foral continúa con la elaboración de su análisis jurídico sobre la viabilidad legal de los servicios ofertados por Uber en este territorio.
No obstante, y al revés de lo dicho por Insausti, Berasaluze ha afirmado que una cosa parece estar clara: con una licencia VTC concedida por otra institución dentro de la comunidad autónoma vasca sí se puede operar en Gipuzkoa, aunque únicamente para trayectos interurbanos, según recoge la «legislación estatal que regula estos vehículos con conductor». Más información, aquí.
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