El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha iniciado el desmantelamiento del viaducto y de la antigua estación del Topo en Pasaia tras la entrada en servicio, el pasado sábado, de la nueva estación soterrada de Pasai Antxo, integrada en la variante ferroviaria Altza-Galtzaraborda.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha anunciado que «esta misma semana ETS licitará la obra de demolición del viaducto», una infraestructura situada a escasos metros de varias viviendas y cuyo desmontaje, ha señalado, mejorará la calidad de vida de las vecinas y vecinos.
Los trabajos han comenzado con la retirada del cableado de la catenaria y continuarán con el desmontaje del resto de las instalaciones ferroviarias, incluidas las vías. Una vez adjudicadas las obras, el desmantelamiento del viaducto, de 386 metros de longitud, se prolongará durante 12 meses.
La demolición conservará únicamente los elementos estructurales necesarios para garantizar la estabilidad de las edificaciones cercanas y la doble arcada sobre el río Molinao. Antes de iniciar los derribos, ETS retirará los elementos reutilizables del antiguo edificio de la estación, inspeccionará las viviendas y locales colindantes y habilitará sistemas de control para minimizar las afecciones durante las obras.
Según el Gobierno Vasco, la actuación permitirá eliminar la barrera urbana que supone el viaducto del Topo en Pasai Antxo y recuperar 2.800 metros cuadrados para uso de la ciudadanía.
«Dada la proximidad de las viviendas, los trabajos son más complejos de lo que pueda parecer. No se puede proceder a la demolición como si fuera una infraestructura exenta y lejos de las casas», ha afirmado García Chueca, quien ha añadido que, una vez concluyan las obras, «el Ayuntamiento tendrá que definir la urbanización que quiera ejecutar» al tratarse de suelo municipal.
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