Donostia repite por tercer año consecutivo como la ciudad con las tarifas de taxi urbano más altas del Estado, según el último estudio de FACUA-Consumidores en Acción, elaborado en diciembre de 2025 a partir del análisis de precios en 57 ciudades españolas. Donostia encabeza de nuevo el ranking por delante de Lleida y Tarragona, que completan el podio de las ciudades donde coger un taxi resulta más caro.
La diferencia entre la ciudad más cara y la más barata alcanza el 60 por ciento y se dispara todavía más en los trayectos cortos. Un viaje de un kilómetro en horario diurno cuesta en San Sebastián 6,26 euros, frente a los 3,02 euros que se pagan en Zaragoza, lo que supone una diferencia del 107,3 por ciento.
FACUA destaca además que Donostia es una de las ciudades donde más han subido las tarifas en el último año. En 2025 el incremento medio ha sido del 9,1 por ciento, solo superado por Palma de Mallorca y Ceuta, muy por encima de la subida media estatal, que se sitúa en el 3,1 por ciento.
Uno de los datos más llamativos del estudio es que, a pesar de encabezar el ranking general, el precio por kilómetro en San Sebastián, 0,88 euros, está entre los más bajos de España y es similar al de ciudades tradicionalmente baratas como Cádiz, Melilla o Las Palmas de Gran Canaria. El problema está en otros conceptos tarifarios, especialmente en la bajada de bandera y la carrera mínima.
Donostia tiene la bajada de bandera más cara de todo el Estado, con 4,94 euros de día y 5,22 euros de noche, y también lidera la carrera mínima, que asciende a 6,26 euros en horario diurno y 7,26 euros por la noche. Esto significa que simplemente subirse a un taxi en San Sebastián cuesta ya más que trayectos completos de varios kilómetros en muchas otras ciudades.
En la clasificación global de FACUA, que otorga un máximo de 90 puntos, Donostia alcanza 81, muy por encima del resto. Le siguen Lleida con 64 y Tarragona con 63, mientras que en el extremo opuesto aparecen Las Palmas de Gran Canaria y Huelva como las ciudades más baratas del país. En términos prácticos, los mismos recorridos que en Donostia cuestan 100 euros, en Las Palmas se quedarían en unos 62.
En una ciudad como San Sebastián, compacta y con gran parte de los desplazamientos diarios concentrados en trayectos cortos, este modelo tarifario convierte al taxi en un servicio cada vez más inaccesible para muchos vecinos, penalizando especialmente a quienes lo utilizan para moverse dentro de la propia ciudad.
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