El tramo de la red ciclista entre Herrera y Trintxerpe se ha consolidado como el más utilizado de Gipuzkoa, con más de 1,5 millones de desplazamientos en 2025. En total, la red foral de vías ciclistas superó por primera vez los 10 millones de usos, alcanzando los 10.122.188 desplazamientos, un 12,6% más que el año anterior.
El corredor Herrera-Trintxerpe concentra por sí solo el 15,2% del total de la red, lo que da idea de su peso dentro de la movilidad cotidiana del entorno.
Según los datos del Observatorio de la Bicicleta, el uso de la red se concentra principalmente en días laborables (67%), con picos en horarios vinculados al trabajo y los estudios.
Por tipo de uso, el 79% de los desplazamientos se realiza a pie, frente al 21% en bicicleta.
La red cuenta actualmente con 434 kilómetros en servicio y cerca de 200 en desarrollo. Además, el uso no se reparte de forma homogénea: el 43,7% de los desplazamientos se concentra en solo seis tramos principales .
Los datos han sido presentados por el diputado de Sostenibilidad, José Ignacio Asensio, quien ha señalado que estas cifras reflejan el aumento del uso de la red en el día a día.
En los últimos tres años, la Diputación ha incrementado la inversión en vías ciclistas, que alcanza los 12 millones de euros en 2026.
Obras y proyectos en marcha
La red ciclista sigue ampliándose con nuevas actuaciones en distintas fases. En los últimos años se han completado tramos como Lezo–Pasai Donibane (2024) o Villabona–Irura (2025), así como intervenciones en Bergara–Antzuola, en colaboración con URA.
En cuanto a obras en ejecución, destacan los tramos Narrondo–Iraeta, con finalización prevista entre mayo y junio de 2026, y el enlace Lasarte-Oria–Urnieta, conocido como el “túnel de los champiñones”, que se prevé completar a finales de 2026.
También están en marcha actuaciones como Errekalde–Galarreta y la mejora de la entrada a Legazpi, con plazos que se extienden hasta 2027 en algunos casos.
De cara a este año, se prevén nuevas actuaciones en Irun, Urnieta, Hondarribia o el eje Idiazabal–Segura, además de proyectos en redacción en localidades como Ordizia, Zaldibia, Elgoibar o Zumarraga.
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