El Gobierno francés seguirá utilizando el peaje de Biriatou para realizar controles en la frontera a pesar de las retenciones que se producen, sobre todo en las operaciones retorno de las épocas vacacionales. Así lo ha informado la Diputación de Gipuzkoa tras la reunión celebrada esta semana entre la agencia foral Bidegi y ASF, la concesionaria de la A-63, que ha confirmado que no se prevén cambios en un futuro cercano. En este contexto el Gobierno francés ha pedido a Europa la exención del acuerdo de Schengen por otros seis meses, por seguridad nacional.
La concesionaria de la A-63 ha mostrado su malestar ante las retenciones que colapsan, a menudo, la parte guipuzcoana de la muga, pero al estar sujeta a las órdenes de la policía francesas, está obligada a reducir la cantidad de cabinas abiertas al tráfico: de las 10 vías disponibles se habilitan cinco o seis vías, de las cuales una es exclusiva para las incorporaciones desde Hendaia y dos o tres están destinadas a los camiones.
En la reunión mantenida entre Bidegi y ASF, esta última ha explicado que, a pesar de tener capacidad para evitar esas retenciones, están obligados a seguir las órdenes de la policía francesa, y además de reducir el número de vías han ralentizado la subida de barreras.
Las dos partes, Bidegi y ASF, se han comprometido a realizar reuniones cada tres meses para intercambiar información y mejorar, en la medida de lo posible, la conexión de la frontera.
Petición al Gobierno español
La diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, insta al gobierno español a que tome las medidas necesarias para restablecer el orden en la frontera. “Las retenciones en Biriatou son un problema recurrente, ya que bien por los controles que realiza la policía gala, bien a consecuencia de la acumulación de camiones después de un periodo de restricción de tráfico para vehículos pesados en Francia, se producen retenciones kilométricas que colapsan totalmente el entorno de Bidasoaldea y Donostialdea. Una y otra vez estas retenciones se producen en el lado guipuzcoano, poniendo a prueba los nervios de los conductores y de los profesionales del transporte. No es un problema de hoy ni de un día, sino que llevamos así muchos años, sin que la administración lo resuelva”.
Ante esta situación, la Diputación de Gipuzkoa vuelve a reiterar que “de ninguna de las maneras, está en su mano dar una solución a una situación creada, con premeditación, por el Gobierno francés. “No podemos influir en las retenciones de la frontera, por lo que la subida de las barreras no es una opción”.
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