Hoy se ha dado un paso más para la puesta en marcha de un sistema de autobús eléctrico inteligente (BEI) en Donostia. Gobierno vasco y Ayuntamiento trabajarán en la actual Línea 17 del autobús urbano con nueve autobuses eléctricos. Hoy han firmado el convenio el consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, y el alcalde de San Sebastián, Eneko Goia.
Ambas instituciones han consensuado que será el Ayuntamiento el encargado de la redacción de los estudios técnicos previos y anteproyectos necesarios, así como del proyecto constructivo, mientras que Euskal Trenbide Sarea dará apoyo a la resolución de cuestiones técnicas durante el anteproyecto, el proyecto y la ejecución de las obras.
El BEI de San Sebastián conectará a través de la Línea 17 los barrios de Gros y Amara, así como la zona de Hospitales y el parque tecnológico Miramon. Son cerca de 15 kilómetros de recorrido en los que se asegurará la intermodalidad con la pasante ferroviaria del Topo en la parada de Anoeta, lo que permitirá enlazar con mayor comodidad a vecinos de Gros con el tren.
Se estima un presupuesto de 25,7 millones de euros IVA incluido para su redacción e implantación. El 65% del coste será asumido por el Gobierno Vasco entre los años 2022 y 2025, con un máximo de 16,7 millones de euros. El 35% restante correrá a cargo del Ayuntamiento de San Sebastián, cerca de 9 millones de euros. El plazo aproximado para el desarrollo del proyecto es de cuatro años.
El consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, ha puesto en valor el acuerdo que dotará a la ciudad de un nuevo modo de transporte bajo en emisiones. “Nuestro propósito –ha señalado Arriola– es avanzar para que los vehículos contaminantes sigan perdiendo relevancia en beneficio de alternativas más verdes. Descarbonizar el transporte público y propiciar al mismo tiempo un sistema de movilidad eficiente, rápido, cómodo y seguro. Y asequible para todas las personas”.
El alcalde de Donostia Eneko Goia ha manifestado que la nueva línea de Bus Eléctrico Inteligente “forma parte del nuevo esquema de movilidad impulsado desde el Consistorio en colaboración con otras instituciones, y que se está desarrollando dentro del plan de movilidad sostenible Datorren Donostia”.
“El BEI encaja a la perfección en este nuevo paradigma de movilidad para la ciudad porque combina tanto el transporte limpio con la intermodalidad con otros sistemas de transporte públicos, caso del Topo”, ha señalado. Este nuevo sistema de transporte “será más limpio, público y eficaz”, y ayudará tanto en la reducción de emisiones como en la apuesta que está haciendo Donostia por diseñar un sistema de transporte que sea una alternativa a la utilización del vehículo privado.
El proyecto contempla las instalaciones necesarias para la carga eléctrica. Las paradas, a modo del tranvía o el propio BEI de Vitoria-Gasteiz, ofrecerán la posibilidad de cargar tarjetas y validar títulos de transporte.En este sentido incluirá la integración tarifaria, con lo que se podrá pagar indistintamente con Mugi, Barik o Bat.
La iniciativa responde a las directrices recogidas en el Plan Director del Transporte Sostenible Euskadi 2030, que tiene como objetivo lograr un modelo de transporte sostenible e integrado como instrumento de cohesión social y de desarrollo socioeconómico de la Comunidad Autónoma Vasca.
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