Un pantógrafo (surtidor de carga rápida) será ubicado en la parada de cabecera de Miramon como parte del proyecto piloto que dará pie a la electrificación de la línea 28 de Dbus, que será la primera en este camino que se abre ahora, tal y como ha explicado esta mañana el alcalde Eneko Goia. «Habrá que ver si con un solo pantógrafo es suficiente o hay que poner otro», ha expresado Goia, y es que el transformador soterrado que requiere el pantógrafo de Miramon ocupa lo que dos contenedores de barco y ubicar un segundo no resultaría fácil.
La Junta de Gobierno Local ha aprobado el convenio de colaboración entre Dbus y el Ayuntamiento que establece el marco de derechos y obligaciones para el desarrollo de la obra civil y la instalación eléctrica en Miramon para el proyecto piloto con un autobús 100% eléctrico articulado en la línea 28 Amara Ospitaleak.
El autobus de 18 metros -el primer articulado 100% eléctrico fabricado por Irizar, que se testará en Donostia- se cargará nocturnamente en Cocheras, pero también mediante el pantógrafo que se situará en la parada de cabecera de Miramon. Y previsiblemente estará circulando en junio.
Este proyecto piloto precede a la electrificación de la línea 28 completa, que llega de la mano de otro convenio firmado también con la Diputación y el Gobierno vasco.
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