La diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza, ha considerado este viernes que «no es serio» el debate que se está produciendo en torno a la conexión del Tren de Alta Velocidad (TAV) entre Euskadi y Navarra y ha reclamado que el foco se sitúe en los retrasos que acumula esta infraestructura.
Mendoza se ha pronunciado así al ser preguntada por la polémica surgida tras el intercambio de mensajes entre el lehendakari, Imanol Pradales, y el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, acerca de las catas y sondeos necesarios para avanzar en la conexión ferroviaria con Navarra.
«La cuestión es que estamos en 2026 y seguimos hablando de una infraestructura que acumula años de retraso», ha señalado la diputada general, quien ha lamentado que se intente «desplazar el foco» hacia cuestiones que considera secundarias.
A su juicio, el debate debería centrarse en las consecuencias que la demora del TAV tiene para Gipuzkoa y Euskadi. En este sentido, ha defendido que la falta de esta conexión está afectando a la competitividad del territorio, a su vertebración y también a los objetivos de descarbonización.
Mendoza ha criticado además que este tipo de discrepancias se estén trasladando a través de redes sociales. «No es serio», ha insistido, al tiempo que ha apuntado que en algunas ocasiones ni siquiera se está distinguiendo correctamente qué administraciones son competentes en cada procedimiento.
La diputada general ha reiterado que la prioridad debe ser culminar una infraestructura que considera fundamental para el desarrollo económico y la movilidad sostenible del territorio.
Puerto de Pasaia
Igualmente se ha referido Mendoza al futuro del puerto de Pasaia y a la posibilidad de que deje de estar considerado una infraestructura de interés general del Estado.
La responsable foral ha recordado que la transferencia del puerto forma parte de los compromisos recogidos en el Estatuto de Gernika y ha defendido que su gestión debe pasar a Euskadi.
«Es una de las transferencias que se tienen que realizar por el Estatuto de Gernika y mi objetivo es que la ley se cumpla», ha afirmado.
Mendoza ha insistido en que el puerto constituye una infraestructura fundamental para la competitividad de Gipuzkoa y ha lamentado que las transferencias previstas en el Estatuto de Gernika sigan pendientes décadas después de su aprobación. Más información, aquí.
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