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Satorralaia cuestiona con un informe los beneficios del metro y pide la reconducción del proyecto

Imagen de una marcha el pasado noviembre. Foto: Santiago Farizano
09 May.18
Por: A. E. / Redacción
Tiempo de lectura: 2 minutos
Sin el impacto que supone la obra podría conseguirse el efecto en el transporte que se busca, afirma la plataforma, que ha presentado un estudio al respecto esta mañana

El movimiento vecinal Satorralaia ha informado esta mañana en rueda de prensa de que un estudio realizado y entregado por iniciativa de un grupo de ciudadanos al Gobierno Vasco y a ETS cuestiona la prioridad otorgada a la construcción de la pasante de Metro en Donostia, así que el grupo ha vuelto a solicitar “la reconducción de las inversiones hacia objetivos ferroviarios relacionados con la mejora de la seguridad en la circulación y la eficiencia en la explotación de las Líneas actuales del Topo y de EuskoTren”.
“El informe demuestra que ETS ha optado por partir de un argumento falaz, en el sentido de responsabilizar a la estación de Amara de los problemas de eficiencia en la línea, cuando en realidad los problemas de seguridad y eficiencia más graves se encuentran en el estado de la infraestructura ferroviaria de las zonas al Este de Herrera y al Oeste de Errekalde, que carecen de suficientes tramos de doble vía”, expresa el estudio del que hoy se han hecho eco los miembros de la plataforma. 
“La aportación de la pasante a la situación actual es nula, ya que ni mejora la oferta que se puede ofrecer actualmente ni mejora la seguridad en la circulación y la eficiencia en la explotación más allá de Herrera, dirección Irun, y Errekalde, dirección Zarautz, que seguirán teniendo los mismos problemas que ahora”, continúa el informe, que añade que entre Irun-Lasarte se podrían ofrecer servicios similares a los objetivos publicitados en el proyecto del Metro de Donostialdea (servicio directo y 7’5 minutos de frecuencia) sin hacer ninguna intervención, salvo un desdoblamiento de las vías en la estación de Belaskoenea.
Por todo ello y especialmente por “el impacto” de la obra que ya ha comenzado, Satorralaia solicita la paralización del proyecto de la pasante de Metro y la reconducción de las inversiones hacia objetivos ferroviarios relacionados con la seguridad en la circulación y la eficiencia en la explotación de las Líneas actuales, y solicita asimismo “que se abra con urgencia un proceso de participación ciudadana”.
En esta tesitura mañana jueves tendrá lugar en Donostia una mesa redonda sobre ‘Transporte público y Pasante de Metro ¿Prioridad o Derroche?’ a las 19 horas en el cine parroquial de los “Carmelitas” (c/Pedro Egaña – esquina c/Easo. Junto a la estación EuskoTren de Amara).

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