Los primeros trenes comenzarán a circular la próxima semana por la pasante soterrada del Topo en Donostia, aunque todavía en periodo de pruebas. La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha anunciado este viernes que se iniciarán las pruebas de gálibo y dinámicas en la nueva infraestructura. Posteriormente entrarán los conductores para realizar las pruebas necesarias para su formación durante varias semanas.
«Meteremos los primeros trenes por el túnel, para comprobar cómo se comporta el tren en línea recta, curva, vacío, con peso… Todo ello para comprobar que todo es correcto y funciona para que posteriormente puedan entrar los conductores a realizar las pruebas necesarias para formarse durante unas semanas», ha explicado García Chueca en una entrevista en Cadena Ser Gipuzkoa.
La obra civil ferroviaria terminó en junio y Euskal Trenbide Sarea trabaja actualmente en los remates arquitectónicos y en las instalaciones y la catenaria. «Antes de Navidades nos montaremos en la infraestructura más importante de los últimos muchos años en Gipuzkoa», ha señalado la consejera.
La pasante supondrá además la recuperación de la llegada del Topo al centro de Donostia, esta vez de forma soterrada. García Chueca ha calificado su puesta en servicio como «un cambio de concepto en la forma de movernos» y «una revolución».
La Playa de Vías de Amara
La entrada en funcionamiento de la nueva infraestructura permitirá también liberar la Playa de Vías de Amara. Según ha recordado García Chueca, este espacio quedará libre de vías ferroviarias para que el Departamento de Vivienda del Gobierno Vasco promueva vivienda pública.
La consejera ha anunciado asimismo mejoras inmediatas en el servicio de Euskotren tras la puesta en marcha el pasado julio de la variante soterrada entre Altza y Galtzaraborda. Desde el sábado 12 de septiembre, los trenes nocturnos de los sábados mantendrán las frecuencias del verano también durante el horario de invierno: habrá un tren cada hora entre Lasarte-Oria y Hendaia y aproximadamente cada 30 minutos entre Amara y Pasaia, en ambos sentidos y durante toda la noche.
También mejorarán las frecuencias en Errenteria y Oiartzun, donde pasarán de los actuales 30 minutos a 15 minutos los sábados por la mañana y durante toda la jornada de domingos y festivos.
Entre los siguientes proyectos ferroviarios en Gipuzkoa, García Chueca ha citado las mejoras de la red en Errenteria, el desdoblamiento entre Oiartzun y Gaintxurizketa, las actuaciones previstas en Irun y la plataforma intermodal de Lezo-Gaintxurizketa.
Deja un comentario