(EFE). Adif adjudicará las obras de la nueva estación internacional de Irun antes de fin de año, con lo que los trabajos para la construcción de esta infraestructura, que supondrá un hito en la renovación urbana de la ciudad, se iniciarán en 2023.
La ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado este viernes la próxima adjudicación, en el transcurso de una visita a las actuales instalaciones acompañada del alcalde de Irun, José Antonio Santano, el consejero vasco de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, y el delegado del Gobierno en Euskadi, Denis Itxaso.
Sánchez ha explicado que las obras, que se licitaron por 70 millones de euros, serán adjudicadas en breve, antes de que finalice el 2022, lo que permitirá impulsar el proyecto Vía Irun, uno de los más ambiciosos de la ciudad, que prevé un desarrollo urbano sobre el actual parque de vías.
Nueva pasarela
La nueva estación, adecuada al Tren de Alta Velocidad, contará con un edificio que se construirá a modo de puente sobre 10 vías y que conectará con la ciudad a través de una plaza.
El proyecto incluye también la reorganización de las vías y la demolición del actual edificio de viajeros así como de otros inmuebles técnicos en los andenes.
La ministra ha mostrado su «alegría y satisfacción» por que este proyecto «va a tirar adelante», al tiempo que ha anunciado un acuerdo para la construcción de una nueva pasarela que conectará la estación con la ciudad, por importe de 8 millones de euros.
Adif ha firmado un convenio con el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Irun para la construcción de esta nueva pasarela peatonal, que cruzará la playa de vías adosada a la nueva terminal por el lado norte para enlazar con la calle Sebastián Errazu, junto a la plaza de Pio XII.
El gestor de administraciones ferroviarias asumirá la redacción del proyecto y la realización y dirección de las obras y financiará las actuaciones en un 33,33 %, mientras que el Ayuntamiento de Irun aportará el 44,45 % y el Gobierno Vasco el 22,22 % de su coste.
«El conjunto integrado por estación y pasarela contribuirá a consolidar a Irun como referente de movilidad sostenible y multimodal y a su regeneración urbana, con el ferrocarril como referente y polo de desarrollo», ha aseverado la ministra.
El alcalde de Irun, José Antonio Santano, ha expresado su satisfacción por el anuncio de la adjudicación, que significa «pasar de las palabras a los hechos».
Ha recordado que «hace 11 años firmaba con el entonces ministro de Fomento, José Blanco, un protocolo que definía todo esto, que realmente era un sueño, un impulso de transformación de la ciudad» y que ya está más cerca de ser realidad.
Estación de Abando
El primer edil ha destacado que este proyecto constituye «la inversión pública más importante en la historia de esta ciudad» y ha opinado que será «una palanca de cambio y de transformación, junto con Vía Irun, del centro de la ciudad».
La ministra se ha referido a otros puntos de la construcción de la Y vasca y ha anunciado que el grupo de trabajo que estudia la llegada de la alta velocidad a Abando (Bilbao) ha validado el pliego para licitar la redacción del proyecto de la nueva estación.
Además, se está tramitando una encomienda directa de Adif al Gobierno Vasco para que ejecute la obra civil del túnel de acceso, que se prevé firmar en febrero de 2023.
El Ministerio ha explicado también que está previsto finalizar este mes la primera fase de la conexión del trazado de la Línea de alta velocidad Burgos-Vitoria/Gasteiz, con la integración del ferrocarril a su paso por la capital vasca.
El año que viene concluirá la segunda fase de esta conexión, que habrá supuesto una inversión de casi 30 millones de euros en total.
El tramo de plataforma está diseñado para doble vía de ancho estándar y discurre por los términos municipales de Iruña de Oca y Vitoria con una longitud de aproximadamente 3,6 kilómetros.
