La estación de Atotxa afronta la recta final de sus obras con la apertura completa del paso peatonal de Egia y los últimos remates de la nueva plaza situada frente a Tabakalera.
Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha abierto este lunes en su totalidad el paso inferior bajo las vías, que alcanza ya los 30 metros de anchura en el lado de Tabakalera, frente a los siete metros que tenía antes del inicio de las obras. La actuación permitirá mejorar la conexión peatonal entre ambos lados de la ciudad y facilitará el acceso a los servicios ferroviarios y de autobús.
La consejera vasca de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y el alcalde de San Sebastián, Jon Insausti, han visitado este lunes el tramo final de unas obras que encaran ya sus últimos trabajos.
Durante la visita han accedido por primera vez a la nueva plaza construida sobre la playa de vías, un espacio de 5.723 metros cuadrados conectado directamente con Tabakalera y que se encuentra actualmente en fase de urbanización básica.
La retirada de la pasarela provisional instalada durante las obras ha permitido además completar el último andén de la estación. En paralelo, Adif y el Ayuntamiento de San Sebastián trabajan en un acuerdo para desarrollar la urbanización definitiva de la plaza.
Desde noviembre funcionan ya las dos vías generales de ancho mixto por las que circulan los trenes de cercanías, media y larga distancia. El acceso a los andenes puede realizarse tanto desde el edificio remodelado del paseo de Francia como desde el nuevo paso inferior de Egia.
Las instituciones prevén habilitar además en las próximas semanas una parte provisional del vestíbulo de alta velocidad como espacio intermodal de espera e información para las personas usuarias de tren y autobús.
Las obras ferroviarias principales finalizaron a finales del pasado año y desde entonces los trabajos se centran en los acabados arquitectónicos, las instalaciones interiores y la urbanización del entorno.
García Chueca ha destacado que la futura estación será “la primera en Euskadi preparada para recibir los trenes de alta velocidad” y ha subrayado la complejidad de una obra ejecutada manteniendo el servicio ferroviario en funcionamiento.
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