España y Francia acuerdan que las cercanías puedan cruzar la frontera desde Irun a Hendaya

San Sebastián, 3 jul (EFE).- El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha ratificado el acuerdo con autoridades francesas para mantener las vías de ancho ibérico en la estación de Hendaya con el fin de que el servicio de Cercanías pueda cruzar la frontera desde Irun.

Según ha informado este viernes el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, este tema se ha tratado en una reunión que Santano ha mantenido con Matthieu Chabanel, presidente del administrador galo de infraestructuras SNCF Réseau, a la que también ha asistido el presidente de Adif, Pedro Marco.

En el encuentro, se analizó el proyecto piloto que pretenden poner en marcha ADIF y SNCF Réseau para realizar una estimación de tráficos futuros de pasajeros y mercancías con un horizonte temporal de más de cuatro años.

Estas estimaciones se traducirían en un mapa conjunto de posibles servicios en los ejes de conexión Atlántico y Mediterráneo, ha precisado la fuente.

También se repasó el Plan Director de SNCF Réseau sobre la estación de Hendaya en el que se contempla la migración de ancho ibérico a ancho estándar de las vías 101 y 102.

El Plan también incluye la instalación de un tercer carril que permitirá la recepción únicamente de trenes de mercancías de ancho ibérico.

El secretario de Estado ha asegurado que desde el Ministerio se trabaja para permitir la puesta en marcha del proyecto piloto de extensión del servicio de cercanías Brinkola-Irun a/desde Hendaya.

Durante la reunión, los participantes han repasado la situación general de las conexiones ferroviarias entre España y Francia y, en particular, la evolución de las infraestructuras transfronterizas de los corredores Atlántico y Mediterráneo.

Santano ha destacado las inversiones que acomete España para cumplir los objetivos de la Red Transeuropea de Transporte y ha señalado la necesidad de acompasar los calendarios de ejecución a ambos lados de la frontera.

Asimismo, ambas partes han abordado la conexión ferroviaria Zaragoza-Canfranc-Pau y los trabajos en curso para la modernización de la línea, la reapertura del túnel ferroviario de Somport y su futura conexión en ancho estándar con la plataforma logística de Zaragoza-Plaza.