Debido a «las precarias» condiciones de trabajo que sufre en la actualidad, la plantilla ha decidido organizarse y luchar. Así, llevarán a cabo paros de dos horas los días 5, 12, 19 y 27 de enero.
En un comunicado LAB denuncia que cuando Dbizi se creó, los trabajadores eran 8 y las personas usuarias unas 1.000. «Hoy en día el número de personas usuarias ha crecido mucho llegando hasta las 10.000 (datos de 2023) y los trabajadores son 12. En caso de baja no son sustituidos, lo que supone una carga de trabajo añadida para el resto de la plantilla. No tienen ningún suplemento por trabajar los domingos y festivos, trabajan 40 horas semanales y reciben una nómina de apenas 1.200 euros».
En 2020 Dbus ganó la adjudicación del Ayuntamiento en un concurso y contrató a la UTE DBIZISS (creada por dos UTE de Valencia) para la gestión de Dbizi.
Paros previstos
– 5 de febrero, de 9:00 a 11:00, frente al mercado de San Martín.
– 12 de febrero, de 9:00 a 11:00, frente a la biblioteca de las Universidades.
– 19 de febrero, de 09:00 a 11:00, frente al mercado de la Bretxa.
– 27 de febrero, de 10:00 a 12:00, frente al Ayuntamiento de Donostia.
era un magnífico servicio, pero el uso masivo requiere un buen mantenimiento, lo que requiere personal. las bicis se deterioran, lo que va en un peor funcionamiento . más personal