Euskal Trenbide Sarea, ente público del departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco, ha dado luz verde a la licitación del contrato de Instalaciones eléctricas y equipos de la variante del Topo que discurre entre Lugaritz y Easo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de 15.453.197 euros y un plazo de ejecución de 22 meses.
Entre los trabajos a realizar se encuentran las acometidas eléctricas en la red de 13,2 kV y de compañía, las instalaciones en túnel, estaciones y salidas de emergencia, así como el control y las comunicaciones del sistema de energía. Para llevar a cabo la prolongación de la línea de la variante del Topo también será necesario realizar una serie de modificaciones en la actual estación de Lugaritz.
El proyecto también incluye varias actuaciones de cara a integrar dentro de la red propia de ETS de 13,2 kV los centros de transformación actuales del túnel de Errekalde, túnel de Añorga, estación de Añorga, e incluso prolongando la red de 13,2 kV hasta el centro de transformación de la actual estación de Loiola.
La obra del topo, resumida
ETS incide en su comunicado en que con la construcción y puesta en servicio de la variante ferroviaria se dotará de un sistema subterráneo al centro de la capital donostiarra, dando servicio a la zona de universidades, «y eliminará el fondo de saco que en la actualidad supone la estación de Amara».
El nuevo tramo tiene su origen en la estación de Lugaritz y punto final en el tramo soterrado de Morlans. El nuevo trazado, de 4,2 km de longitud, discurrirá próximo a las zonas bajas de la ciudad (Antiguo, Centro y Amara) y plantea tres nuevas estaciones: Bentaberri, Centro-La Concha y Easo (sustituye a la actual) y dos salidas de emergencia, en Pío Baroja y en la Avenida Zarautz.
