Movilidad

No habrá controles en Oiartzun para frenar el colapso de Irun: «Serían más perjudiciales que beneficiosos»

Seguridad responde a la petición de Cristina Laborda y advierte de que la medida generaría más retenciones y un «peligro real»

Irun movilidad No habrá controles en Oiartzun para frenar el colapso de Irun: «Serían más perjudiciales que beneficiosos»
Control del tráfico en Irun. Foto: Ayto

San Sebastián, 18 ago (EFE).- El Gobierno Vasco ha respondido este miércoles al Ayuntamiento de Irun que no cree «factible» ni «seguro» establecer controles en la salida de Oiartzun para aliviar el tráfico en la localidad fronteriza durante la operación retorno.

El Departamento vasco de Seguridad ha hecho público un comunicado horas después de que la alcaldesa de Irun, Cristina Laborda, haya pedido a la Ertzaintza que establezca controles en Oiartzun para evitar que los vehículos atrapados en las retenciones de la frontera busquen rutas alternativas y terminen accediendo al centro irunés que, según ha denunciado, se «colapsa».

La propuesta de Laborda ha sido rechazada por el Gobierno Vasco, que recuerda que la salida de Oiartzun se compone, a su vez, de dos salidas diferenciadas: una situada en la GI-20 y otra en la AP-8.

«La regulación simultánea de ambas salidas para tratar de discriminar el paso de vehículos implicaría realizar un filtrado que no es compatible con esta vía. Realizar un cribado en una salida de una vía rápida provocaría retenciones, pondría en peligro a los ertzainas y a los usuarios de la vía», advierte.

Argumenta además que, en este caso, «las consecuencias serían más perjudiciales que beneficiosas». «De hacerlo se generarían más retenciones complicadas de gestionar y un peligro real, tangible y difícilmente justificable», recalca.

En su opinión, «este filtro supondría generar retenciones» en vías rápidas en Donostialdea, así como taponar un eje central como es la salida de la GI-20 que conecta la AP-8 en sentido Bilbao y la A-15 (variante del Urumea) que permite «la descongestión de la variante de Donostia tanto de vehículos como de tránsito de camiones».

Afirma que la salida de la A-8 tiene un impacto importante en el tráfico ya que es un punto esencial para la movilidad de las zonas de Errenteria, Lezo y Oiartzun y, de tráfico pesado de camiones, lo que contribuye a descongestionar la GI-636 (variante de Irun).

Tras este análisis, la Ertzaintza entiende que «la mejor opción» para aligerar el tráfico en la frontera, y por tanto en Irun, es que las «autoridades francesas se impliquen y pongan todos los medios necesarios para evitar retenciones en los peajes» de esa zona.

El Departamento de Seguridad ha anunciado que solicitará próximamente a la alcaldesa de Irun una reunión para explicarle todos los detalles de este análisis técnico. 

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