Logroño, 13 ago (EFE).- La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) ha denunciado este jueves el «absurdo regulatorio” que ha llevado a impedir los viajes del conocido Playa Bus entre Logroño y San Sebastián.
Se ha impedido después de la denuncia presentada por la empresa operadora del servicio regular entre ambas ciudades, al considerar que estos desplazamientos podían entrar en competencia con los tráficos protegidos por su concesión.
Así se ha pronunciado en un comunicado, en el que ha añadido que la intervención administrativa derivada de esa denuncia provocó inicialmente la suspensión de diferentes servicios de Playa Bus organizados desde La Rioja.
Parte de ellos han podido recuperarse y vuelven a comercializarse viajes desde Logroño a destinos del País Vasco como Lekeitio, Zarautz, Hendaya y Hondarribia; Laredo, en Cantabria; o San Juan de Luz y Capbreton, en Francia.
San Sebastián, que es el objeto de la denuncia de la empresa que opera la línea regular, ha indicado ANETRA, continúa excluido de la programación.
Para ANETRA, el episodio pone de manifiesto hasta qué punto la actual regulación del transporte de viajeros por carretera «puede estar frenando nuevas soluciones de movilidad demandadas por los ciudadanos».
Esta Asociación considera «difícil de justificar que la protección de los derechos de exclusividad de una concesión pueda utilizarse para impedir en 2026 una iniciativa de estas características», cuando, según los datos concesionales manejados por ANETRA, esa concesión tiene su origen en 1987 y su plazo contractual figura oficialmente finalizado desde el 27 de julio de 2014.
ANETRA considera necesario «revisar una interpretación de esa protección, que pueda terminar convirtiendo cualquier coincidencia parcial de tráficos en una barrera prácticamente automática frente a nuevas iniciativas empresariales».
Desde 1987, ha recalcado, han cambiado profundamente los hábitos de movilidad, el turismo, la tecnología, los canales de comercialización y la forma en la que los ciudadanos organizan y contratan sus desplazamientos.
La regulación también tiene que ser capaz de evolucionar y el Playa Bus, según ANETRA, es «un buen ejemplo».
Para ANETRA, proteger un servicio regular no debería significar blindar de manera indefinida el mercado frente a cualquier producto nuevo de movilidad, specialmente cuando se trata de servicios estacionales, ocasionales o vinculados a demandas muy concretas que no pretenden sustituir estructuralmente a una línea regular.
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